ДТП с автобусом: чек-лист для водителя

ДТП с автобусом касается пассажиров, перевозчика, других участников движения и страховщиков. Первые минуты особенно важны.

Водителю лучше действовать по списку и сразу фиксировать сведения, которые могут исчезнуть: следы на дороге, записи камер и контакты свидетелей. Не уезжайте с места, пока не выполните требования ПДД и не согласуете порядок оформления происшествия.

Чек-лист на месте ДТП

ПДД требуют, чтобы водитель немедленно остановился, включил аварийную сигнализацию, выставил знак аварийной остановки и принял все доступные меры для помощи пострадавшим, действуя с учетом конкретной обстановки на месте аварии. При угрозе пожара, задымлении либо ином риске для пассажиров и других людей организуйте их выход из автобуса и перемещение в безопасное место, подальше от источника опасности, до устранения риска.

Действуйте по порядку:

1. Остановите автобус, включите «аварийку» и выставьте знак аварийной остановки.
2. Проверьте состояние пассажиров и других участников. При жалобах на боль, ударе головой, падении, потере сознания или иных признаках травмы вызовите скорую помощь через 112 и окажите первую помощь в пределах своих навыков.
3. Сообщите о ДТП диспетчеру или другому ответственному лицу перевозчика. Передайте место аварии, номер автобуса, маршрут, число пассажиров и сведения о вызванных службах.
4. Не передвигайте автобус, второй транспорт и предметы, относящиеся к ДТП. Если пострадавших нет, а машины полностью перекрыли проезд, сначала зафиксируйте их положение, повреждения, следы, знаки и разметку на фото или видео.
5. Запишите телефоны очевидцев. Отдельно отметьте пассажиров, которые видели момент столкновения или резкое торможение.
6. Снимите общий план места аварии, светофоры, дорожные знаки, покрытие, видимость и повреждения. Сделайте несколько коротких видео с разных точек.
7. Не обещайте компенсацию от имени перевозчика и не подписывайте пустые бланки.

Если кто-то из пассажиров сначала отказывается от помощи, зафиксируйте его данные и сообщите об этом прибывшим сотрудникам. Не спорьте о тяжести травмы на месте: ее устанавливают медики. В объяснении укажите, кто жаловался на самочувствие, какую помощь вызвали и когда она приехала. Попросите внести в материалы сведения о пассажирах, если они могли пострадать. Такие записи пригодятся и полиции, и перевозчику.

Оформление ДТП без сотрудников полиции по европротоколу допускает Закон об ОСАГО при соблюдении всех его условий. Среди них - участие двух транспортных средств, отсутствие вреда жизни и здоровью людей, действующее страхование ответственности и отсутствие разногласий либо фиксация данных предусмотренным законом способом. Для автобуса риск выше: пассажир может сообщить о травме уже после удара. При жалобах на самочувствие вызывайте медиков и полицию. Не оформляйте европротокол, пока не ясно, что пострадавших нет.

Что сохранить до отправки автобуса

Схема полиции важна, но не охватывает все доказательства. Данные тахографа, спутникового мониторинга и камер могут показать скорость, время, маршрут и обстановку в салоне.

Проверьте, что сохранены следующие сведения:

• номер материала в полиции, контакты инспектора и название подразделения;
• фото или копии схемы, протоколов, объяснений и иных документов, которые предлагают подписать;
• записи наружных и салонных камер, видеорегистратора, а также сведения тахографа и ГЛОНАСС за период до и после столкновения;
• данные второго участника ДТП и сведения о его полисе ОСАГО;
• список пассажиров, которым понадобилась помощь, и данные бригад скорой помощи, если они приезжали;
• путевой лист, маршрут, рейсовое задание и отметки о времени выезда;
• фото дорожного покрытия, ремонта, препятствий, неработающего светофора или ограниченной видимости.

Сразу попросите перевозчика не удалять и не перезаписывать цифровые файлы. Камеры и навигационные системы могут хранить данные ограниченное время. Оригиналы записей лучше оставить без монтажа, а для работы сделать копии. В объяснении отделяйте факты от предположений: укажите сигнал светофора, направление движения, показания приборов и свои действия перед ударом. Версию о неисправности автобуса или нарушении другого водителя формулируйте как версию, если ее пока не подтвердили документы или экспертиза.

При производстве по делу водитель вправе знакомиться с материалами, представлять доказательства, заявлять ходатайства и пользоваться защитником в случаях, предусмотренных КоАП РФ. Также действует статья 51 Конституции РФ: никто не обязан свидетельствовать против себя и близких родственников.

Какие документы проверить у перевозчика

Закон о безопасности дорожного движения возлагает на перевозчиков обязанности по обеспечению безопасности движения, анализу причин ДТП и работе с водителями и транспортом. После аварии перевозчик обычно собирает документы по рейсу и техническому состоянию автобуса.

Попросите сохранить или выдать копии документов, связанных с вашей работой:

• путевого листа и графика смены;
• отметки о предрейсовом медосмотре, если он проводился;
• документов о предрейсовом контроле технического состояния автобуса;
• актов технического обслуживания и ремонта, если есть версия о неисправности;
• данных тахографа, ГЛОНАСС и камер за нужный промежуток времени;
• трудового договора, должностной инструкции и локальных правил, на которые ссылается работодатель.

Внутренняя проверка может установить обстоятельства, которые полиция не исследует подробно: время отдыха перед сменой, выпуск автобуса на линию, обслуживание тормозов или работу диспетчера. Отметка о медосмотре подтверждает допуск к смене, а не отсутствие вины в ДТП. Отметка о техническом контроле тоже не исключает скрытую неисправность. Если водитель считает, что запись камеры или документ важны, стоит письменно попросить перевозчика их сохранить. Служебная проверка не отменяет разбирательство полиции и не предрешает выводы суда.

Если водитель получил травму при исполнении трудовых обязанностей, происшествие могут признать несчастным случаем на производстве. Сообщите работодателю о травме, обратитесь за медицинской помощью и сохраните медицинские документы. Порядок расследования таких случаев устанавливает Трудовой кодекс РФ.

Что проверить перед объяснениями и разбором ответственности

Вид ответственности зависит от нарушения, последствий и доказательств. Вред здоровью устанавливают по медицинским документам и, при необходимости, судебно-медицинской экспертизе.

Нарушение ПДД, повлекшее легкий или средней тяжести вред здоровью, рассматривают по статье 12.24 КоАП РФ. Оставление места ДТП образует отдельный состав по статье 12.27 КоАП РФ. При тяжком вреде здоровью или гибели человека полиция может проверять наличие состава по статье 264 УК РФ.

Требования пассажиров и других потерпевших чаще обращены к перевозчику, страховщику или владельцу автобуса, а не к водителю лично. В ДТП с другими участниками движения может действовать ОСАГО. При перевозке пассажиров страховое покрытие также зависит от статуса перевозчика и правил обязательного страхования ответственности перевозчика. Кто обязан возмещать вред, определяют по обстоятельствам рейса, договорам и нормам о владельце источника повышенной опасности. Если работодатель затем требует деньги с водителя, нужно отдельно проверить основание такого требования.

С работника нельзя удержать ущерб без установленной трудовым законом процедуры. По общему правилу работник возмещает прямой действительный ущерб в пределах среднего месячного заработка; полная материальная ответственность возможна только в случаях, которые прямо указаны в законе. Работодатель должен запросить письменное объяснение и установить причины ущерба. Спор о размере или основании взыскания можно оспаривать.

Последняя проверка перед разговором с полицией, страховщиком или работодателем

Перед первой официальной беседой пройдите короткий список:

1. Сверьте время в путевом листе, тахографе, ГЛОНАСС и видеозаписях. Если часы на оборудовании расходятся, не исправляйте файлы и сразу укажите возможную причину расхождения.
2. Проверьте, что у вас есть копии подписанных документов либо отметка, какие документы и кому передали.
3. Убедитесь, что записи камер и навигации сохранены, а не остались только на устройстве с автоматической перезаписью.
4. Перечитайте свое объяснение. Исправьте неточности до подписи или внесите замечания прямо в документ.
5. Подайте ходатайство о приобщении видео, сведений тахографа, документов скорой помощи или проведении экспертизы, если эти материалы могут изменить выводы.
6. Обратитесь к юристу без промедления, если есть пострадавшие, вы не согласны со схемой, рассматривается лишение права управления или работодатель требует возместить ущерб.

В ДТП с автобусом решают детали: записи камер, состояние пассажиров, документы по рейсу и точность первых объяснений. Сохраняйте данные сразу и не подписывайте документы, смысл которых вам не понятен.